Month: April 2023 (Page 2 of 2)

យានយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងមើលទៅបានទទួលជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការប្រើប្រាស់សូហ្វវែរ DeeGeFake ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចបង្កើតរូបភាពដែលមានរូបថតរាប់ពាន់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ ។
ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា DeepFaake Nech បង្ហាញពីប្រព័ន្ធបើកបរដោយខ្លួនឯងអាចត្រូវបាន “បង្រៀន” ដើម្បីស្គាល់បរិស្ថានដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នាពេលវេលានៃថ្ងៃនិងអថេរផ្សេងទៀតដូចជាការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវផ្លាស់ប្តូរផ្លូវផ្លាស់ប្តូរផ្លូវថ្នល់។ ការពិសោធន៏ទាំងនេះគឺ Photoreyication ទោះបីជាត្រូវបានគេបង្ខាំងទៅនឹងពិភពនិម្មិតក៏ដោយហើយអាចបង្កើតបរិស្ថានផ្លូវពីកន្លែងណាមួយនៅលើពិភពលោក។

ឡានរបស់អ្នកបើកបរ: អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីបដិវត្តរថយន្តស្វយ័ត

ការលាតត្រដាងប្រព័ន្ធរថយន្តស្វយ័តទៅនឹងបរិយាកាសបើកបរផ្សេងៗគ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ព្រោះថាយានយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលអាចមកដល់នាពេលអនាគតចាំបាច់ត្រូវមានលទ្ធភាពដោះស្រាយបរិយាកាសផ្លូវអថេរដែលមានចាប់ពីម៉ោងដល់ម៉ោងជុំវិញពិភពលោក។ តាមរយៈការនាំមកនូវស្ថានភាពទាំងនេះចេញពីពិភពពិតនិងចូលក្នុងនិម្មិតអ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាចបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងនូវការបើកបររថយន្តដោយខ្លួនឯងនឹងមកដល់យ៉ាងលឿន។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

របកគំហើញនេះបានមកពីក្រុមហ៊ុន Oxford ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Oxford ដែលនិយាយថាបច្ចេកវិទ្យា DownFake ដែលមានឈ្មោះថាបទពិសោធន៍និងការហាត់ប្រាណត្រឹមត្រូវ “ត្រឹមត្រូវ” ដែលមានកម្រិតលម្អិតដែលមានកំរិតទឹកភ្លៀងនៅលើកញ្ចក់ទឹកភ្លៀងនៅលើកញ្ចក់ទឹកភ្លៀង។
លោក Paul Newman សហស្ថាបនិកនិងជាប្រធានមន្រ្តីបច្ចេកវិទ្យានៅ Oxbotica បានមានប្រសាសន៍ថា “ឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់យើងបង្កើនល្បឿននិងប្រសិទ្ធភាព” នៃការអភិវឌ្ឍរថយន្តដោយខ្លួនឯងដោយបន្ថែមថា “កម្មវិធីអាចឱ្យយើងសាកល្បងសេណារីយ៉ូជាច្រើនដែល នឹងមិនត្រឹមតែអាចឱ្យយើងធ្វើមាត្រដ្ឋានសញ្ញាសម្គាល់នៃការធ្វើតេស្តពិភពរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏នឹងមានសុវត្ថិភាពដែរ។
Oxbotica បាននិយាយថាខណៈពេលដែលនឹងមិនដែលជំនួសការធ្វើតេស្តពិភពលោក Deadfakes បង្ហាញពីចំនួននៃសេណារីយ៉ូកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានប្រើជាងប្រសិនបើការធ្វើតេស្តលើផ្លូវគឺជាប្រភពនៃការរៀនរបស់អ្នកបង្កើតតែមួយ។
ក្រុមហ៊ុនកំពុងប្រើកម្មវិធីពីរផ្សេងគ្នានៅក្នុងការសាកល្បងដ៏ជ្រាលជ្រៅរបស់ខ្លួនដែលមានមួយបង្កើតរូបភាពក្លែងក្លាយហើយមួយទៀតរកឃើញរូបភាពដែលមានលក្ខណៈពិតហើយដែលមានការបន្តពូជ។ នៅពេលដែលកម្មវិធីរាវរកមិនអាចប្រាប់ពីភាពខុសគ្នារវាងសេណារីយ៉ូពិតប្រាកដនិងការបង្ហាញកម្មវិធីមួយដែលបានទទួលការវិនិច្ឆ័យបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីបង្កើតសេណារីយ៉ូដើម្បី “បង្រៀនប្រព័ន្ធស្វ័យបើកបរដោយខ្លួនឯង។
តើមានអ្វីដែលជ្រលក់ទឹកជ្រលក់?
DeepFakes (ពាក្យនេះគឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃការរៀនសូត្រយ៉ាងជ្រៅ ‘និង’ ក្លែងក្លាយ ‘) ទាក់ទងនឹងភាពលេចធ្លោនៃមេរោគនិងវីដេអូដទៃទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យមុខមនុស្សបានដាក់នៅលើសាកសពរបស់អ្នកដទៃដោយមានកំរិតខ្ពស់នៃភាពប្រាកដប្រជា ។ ខណៈពេលដែលមានការព្រួយបារម្ភគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែល Deadfakes អនុញ្ញាតឧទាហរណ៍រដ្ឋបរទេសដើម្បីបង្កើតវីដេអូក្លែងក្លាយរបស់អ្នកនយោបាយក្នុងស្ថានភាពដែលធ្វើឱ្យខូចឬភាពចម្រូងចម្រាសបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកចូលចិត្តគំនិតយានយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងទេ? សូមឱ្យយើងដឹងនៅក្នុងមតិយោបល់ …

Lotus កំពុងធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ 72 ឆ្នាំរបស់ខ្លួនក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ខ្លួនក្នុងការបង្កើតកងនាវាអគ្គិសនីទាំងមូល។ បង្ហាញ។
ក្រុមហ៊ុន Lotus បានស្ថិតនៅក្រោមកម្មសិទ្ធិរបស់កម្មសិទ្ធិរបស់រថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញរបស់រថយន្តដឹកទំនិញតាមភោជនីយដ្ឋានចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 ក៏ដូចជាវាបានបង្ហាញពីចេតនារបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការណែនាំអំពីអគ្គិសនី Evija Hypercar ។ ទោះយ៉ាងណានោះគឺជារថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញដែលនឹងចំណាយលើសពី 2,4 លានផោនក៏ដូចជាឧទាហរណ៍ត្រឹមតែ 130 ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានសាងសង់។ ឥឡូវនេះលោក Bosses បានប្រាប់ថារថយន្តនិងរថយន្តស្ព័រថ្មីមួយដោយសារតែការបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំក្រោយអាចជាក្រុមហ៊ុនចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបានប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំង។

Lotus Evija ថ្មីធ្វើឱ្យលេចមុខនៅ Goodwood SpeedWeek

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Phil Papham បានលើកឡើងថាយានយន្តកីឡា Lotus Spory ជំនាន់ក្រោយនឹងជៀសវាងការច្នៃប្រឌិតកូនកាត់ក៏ដូចជាការអនុលោមតាមមាគ៌ាដែលបានកំណត់ដោយ evija ដោយបញ្ចប់អគ្គិសនីទាំងស្រុង។ ថ្លែងតែចំពោះស្វ័យប្រវត្តិកម្ម Popham បានប្រាប់យើងថា “រឿងមួយដែលយើងជឿថាគឺជាអនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនីអាគុយក៏ដូចជាបំណងរបស់យើងគឺផ្តល់ជូននូវផលិតផលរបស់យើងនាពេលអនាគត។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

“Bev ពិតជាសមនឹងយានយន្តកីឡា – លក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំការចែកចាយទំងន់ស្ទីលក៏ដូចជាភាពបត់បែននៃសក្ដានុពល។ សម្រាប់ខ្ញុំអ្វីៗទាំងអស់នាំទៅរក Bev ដែលជាការច្នៃប្រឌិតចុងក្រោយសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ។

បានលាតត្រដាងការបន្ថែមថ្មីនៃប្រភេទ C4 Cactus ក្នុងប្រភេទ C4 Cactus – កំណែពិសេសមួយបន្ថែមទៀតនៃ Crossover របស់ Citroen ។
•ចំណុចកំពូលល្អបំផុតនៅលើការលក់នៅឆ្នាំ 2017
OneTeone ទទួលបានពណ៌ចម្រុះពណ៌ខ្មៅទាំងអស់ដោយប្រើថ្នាំលាបលោហធាតុខ្មៅដោយប្រើជើងអាកាសខ្មៅកង់ទំហំ 17 អ៊ីញប្រភេទខ្មៅក៏ដូចជាក្រាហ្វិចខាងក្រៅពិសេស។ វីនដូខាងក្រោយពណ៌ខាងក្រោយមានលក្ខណៈពិសេស។
C4 Cactus Onetone គឺផ្អែកលើម៉ូដែល C4 Twactus ប្រភេទនៃប្រភេទ C4 ។ ឧបករណ៍បន្ថែមរួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតរថយន្តដែលមានជំនួយការឧទ្យានក៏ដូចជាការវាស់អវកាស, ការតំឡើងសំលេង 6 របស់វាក៏ដូចជាការតភ្ជាប់ប៊្លូធូសខណៈពេលដែលចង្កូតស្បែកពីរក៏មានផងដែរ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

C4 Cactus Onetone ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ Puretech 110 ប្រព័ន្ធ Turbo Turbo បីស៊ីឡាំងមួយដែលមានទំហំ 108 សេះសម្រាប់ 0-62mph ក្នុងតម្លៃ 9,3 វិនាទីក៏ដូចជាល្បឿនលឿនបំផុត 117mph ។ បើនិយាយពីបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចសេដ្ឋកិច្ចក៏ដូចជាការសាយភាយ Citroen ប្រកាស 65.7MPG ក៏ដូចជា 100 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រក្រឡា។
វ៉ារ្យ៉ង់ C4 Cactus ថ្មីនឹងដំណើរការលក់នៅខែមេសា 1 ដែលមានតម្លៃ 19.020 ផោន។
តើអ្នកជឿអ្វីពី C4 Cactus Onetone? សូមឱ្យយើងយល់នៅក្នុងមតិយោបល់។

ការកែប្រែស្ថានភាពអាកាសធាតុកាន់តែច្រើនដែលមានសំបកកង់ល្អ ៗ សម្រាប់ស្ថានភាពនីមួយៗក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរខ្ពស់បំផុត។ សំបកកង់យោងទៅតាមរដូវកាលនេះ។
ខណៈដែលសំបកកង់ធំ ៗ បានរីកចម្រើននៅក្នុងប្រជាប្រិយភាពយើងបន្តសាកល្បងជំនាន់រដូវរងារសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចង់បានការសម្តែងដ៏ល្អបំផុតពីរថយន្តរបស់ពួកគេនៅពេលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះ។

របៀបបើកបរក្នុងព្រិល: គន្លឹះកំពូល

ពិភពលោកកំពុងចាប់ផ្តើមវិលត្រឡប់ទៅរកប្រភេទធម្មតាវិញទោះយ៉ាងណានៅពេលយើងចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្តនេះដែនកំណត់យ៉ាងតឹងរឹងនៅតែមានប្រសិទ្ធិភាពដដែល។ ជាលទ្ធផលយើងបានស្នើសុំឱ្យលោក Hankook ទទួលបានការចាប់ហ្វ្រាំងព្រិលក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តអណ្តូងនៅឯកន្លែងរបស់ខ្លួននៅ ISTALL ប្រទេសហ្វាំងឡង់។ ទ្វីបបន្ទាប់មកបាននាំយកសើមសើមក៏ដូចជាការធ្វើតេស្តគោលបំណងស្ងួតបូករួមនឹងការរមៀលវិលជុំនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ សំណាងល្អដែលដែនកំណត់ត្រូវបានធូរស្បើយក្នុងពេលវេលាសម្រាប់
សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងទ្រទ្រង់របស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការសើមរបស់យើងក៏ដូចជាការដោះស្រាយបញ្ហាស្ងួតជាមួយនឹងការធ្វើតេស្ត។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម

ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់យើងនៅពេលនេះគឺនៅលើទំហំ 225/45 R17 ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅលើ Hatchbacks ក៏ដូចជារថយន្តគ្រួសារជាច្រើន។ អ្នកផលិតបានផ្គត់ផ្គង់សំណាកនូវសំណាកលើការយល់ដឹងថាអ្នកបញ្ចប់កំពូលអាចប្រៀបធៀបជាមួយកំណែដែលបានទិញនៅលើទីផ្សារក៏ដូចជាកំពូលរបស់យើងដែលត្រូវគ្នាដែលយើងបានទិញ។
ដូច្នេះតើសំបកកង់មួយណាដែលផ្តល់នូវដំណើរការរដូវរងារដូវរងាកំពូល? យើងបានសាកល្បងប្រាំបីដើម្បីរកឃើញ។
អ្វីដែលយើងបានសាកល្បង
មានការលាយបញ្ចូលគ្នានូវចាស់ក៏ដូចជាថ្មីក្នុងចំណោមសំបកកង់សាកល្បងរបស់យើង។ Dunlop, Goodyear, Hankye, Hankook ក៏ដូចជាមីឆែលបានវិលត្រឡប់មករកសំបកកង់ដែលពួកគេបានដាក់ឱ្យបានបញ្ចប់ទំហំនេះនៅឆ្នាំ 2019 ខណៈពេលដែល Cuxxis, Bridgestone ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Avon គឺជាអ្នកថ្មីក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ។ យើងបានកត់សម្គាល់ល្បឿនក៏ដូចជាពិន្ទុទំងន់ (ស្តាំ) បូករួមនឹងការដាក់ស្លាកស្លាក EU ។ “ក” គឺជាថ្នាក់កំពូលសម្រាប់ការក្តាប់សើម (WG) ក៏ដូចជាបរិយាកាសសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ (RR) ខណៈដែលរូបចម្លាក់សំលេងរំខានទាបជាង (n) កាន់តែប្រសើរ។
សំបកកង់រដូវរងារ
Avon Wv7 Snow 94 v ពិន្ទុ RR: អ៊ី WG: ខ N: 70
Bridgestone Fizzakak LM005 94 v ពិន្ទុ RR: C WG: A N: 71
ពិន្ទុ RR: C WG: ខ N: 70

Dunlop រដូវរងាររដូវកីឡា 5 91 ម៉ោងពិន្ទុ RR: អ៊ី WG: C N: 72
ការសម្តែង ultragip ultragip ultraagrip + 91 ម៉ោងពិន្ទុ RR: អ៊ី WG: ខ N: 72

រដូវរងារ hankook i * cept RS2 91 ម៉ោង RR: អ៊ី WG: ខ N: 72
ពិន្ទុ Maxxis Premitra Snow WP6 94 vs rr: អ៊ី Wg: ខ n: 70
Michelin Alpin 6 94 v ពិន្ទុ RR: C WG: B N: 69

របៀបដែលយើងសាកល្បង
របិល

ថ្មីរបស់ Audi A5 ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយនៅឯ Adgolstadt Home របស់ Audi ជាមួយនឹងការធ្វើរដ្ឋប្រហារពីរដែលមានទ្វារខ្លីនៅលើសាឡនអេសអេសចុងក្រោយ។ វាអាចរកបានឥឡូវនេះនិងមានតម្លៃចាប់ពី 30.700 ផោន 30, ជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ក្តៅ S5 ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 47,000 ផោន។
មុនការបើកសវនាការដ៏ធំយើងមានឱកាសនិយាយទៅកាន់អ្នករចនាម៉ូដដោយស្មោះត្រង់ដែលបានដើរយើងនៅជុំវិញម៉ូដែលថ្មី។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម

លោកបានប្រាប់យើងថា: «ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់បំផុតជាមួយ A5 ថ្មីគឺច្រមុះដូចពេលនេះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់រវាង A4 និង A5 ។ ចង្កៀងមុខមានកំរិតខ្ពស់បន្តិចហើយអេ 4 មានរូបរាងស្អាតជាងមុន។ A5 គឺមានរចនាបទរំជួលចិត្តជាងនេះ។
ការក្រឡាប់របស់ A5 មានទំហំទាបជាងនិងធំជាងមុនហើយផ្នត់ដែលហូរនៅខាងលើនិងខាងក្រោមចង្កៀងមុខបន្ថែមសាច់ដុំទៅច្រមុះរបស់ឡាន។ មាន Bonnet Bize ផងដែរដែលបន្ថែមរូបរាងរបស់ Sportier រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការទទួលទានខ្យល់និងការលំអិតរបស់ Chrome នៅលើកាងសម្រាប់ម៉ូដែល S5 នេះ។
•អានដ្រាយវ៍ Audi A5 ដំបូងដំបូងបង្អស់នៅទីនេះ
មយយ
អំពី adsclose របស់យើងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនេះ

រថយន្តដែលនៅសល់នឹងស៊ាំនឹងម្ចាស់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នខណៈដែលវាចែករំលែកអត្ថន័យរចនាស្រដៀងគ្នា។ Lamberty បានប្រាប់យើងថារថយន្តមុនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា “ស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យ” របស់អ្នករចនាម៉ូដហើយបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ម៉ូដែលនេះគឺធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏ខ្លីមួយចំនួន។ មានផ្នត់ថ្មីមួយចំនួននៅលើជ្រុងនៃអេ 5 អេ 5 បូករួមទាំងផ្នែកខាងក្រោយខាងក្រោយដែលមើលទៅធំទូលាយជាមួយនឹងអំពូល LEDMMERS ។ ពន្លឺហ្វ្រាំងឥឡូវមានលក្ខណៈពិសេសនៅលើកំពូលនៃកញ្ចក់ការពារខ្យល់ខាងក្រោយផងដែរ។

នេះគឺជា Mazda MX-30 ។ វាជាយានអវកាសធ្វើឱ្យមានអគ្គិសនីដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដំបូងបង្អស់របស់យីហោជប៉ុនដែលនឹងដាក់លក់នៅដើមឆ្នាំ 2021 ក្នុងកម្រិតកាត់ដែលដំណើរការដោយមានកំណត់។ តម្លៃនឹងចាប់ផ្តើមពី 27.495 ផោនចំនួន 27.495 ផោន (រាប់បញ្ចូលទាំងការផ្តល់ជំនួយយានយន្ត 3000 ផោនរបស់រដ្ឋាភិបាល) និងផលិតកម្មចក្រភពអង់គ្លេសនឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រឹមតែ 500 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

ការរចនាម៉ូដរបស់ MX-30 ដែលជារថយន្តប្រភេទ SUV របស់ Mazda ដូចជា CX-30 ទោះបីជាការប្រើថាមពលអគ្គិសនីនេះមានសំណាញ់ដែលមានរាងពងក្រពើនៅលើកំពូលកង់។ វាក៏មានទ្វារខាងក្រោយដែលមានប្រភពបញ្ច្រាសដូចគ្នាដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៅលើរថយន្តស្ព័រ RX-8 ដែលត្រូវតែជួយបង្កើនការបើកនៅខាងមុខកង់ខាងក្រោយ – ទោះបីជាពួកគេបង្ហាញអ្នកដំណើរខាងក្រោយក៏ដោយក៏នឹងមិនអាចចេញបានដោយគ្មាន ទ្វារខាងមុខត្រូវបានបើក។

Mazda MX-30 2021 ពិនិត្យឡើងវិញ

ការចាប់ផ្តើមរបស់ក្រុមហ៊ុន MX-30 របស់ក្រុមហ៊ុន MX-30 នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលធ្វើសមកាលកម្មដែលចិញ្ចឹមដោយកញ្ចប់ថាមពលថ្ម 35.5 ក្រាម។ Powertrain មានទិន្នផលកម្លាំង 141 សេះនិង 265NM នៃកម្លាំងបង្វិលជុំហើយក្រុមហ៊ុន Mazda បានអះអាងថាម៉ូដែលលើកដំបូងនឹងមានជួរអតិបរមា 124 ម៉ាយល៍។
តួលេខនៃការសម្តែងមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេប៉ុន្តែបានផ្តល់ទំហំនិងទំងន់នៃរថយន្តប្រភេទ SUV (និងលទ្ធផលនៃអគ្គិសនីរបស់វា) យើងរំពឹងថាពេលវេលា 0-62 ម៉ែលម៉ោងចន្លោះពី 8 ទៅ 8 វិនាទីនិងល្បឿនខ្ពស់បំផុតប្រហែល 100 ម៉ែល។
មយយ

ខណៈដែលម៉ូដែលបោះពុម្ពលើកដំបូងនឹងអាចប្រើបានគ្រាន់តែជាយានអវកាសសុទ្ធវ៉ារ្យ៉ង់ផលិតកម្មធម្មតានឹងត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងជម្រើសនៃថាមពលដែលមានលក្ខណៈបរិស្ថានចំនួនបី។ ម៉ូដែលអគ្គិសនីសុទ្ធនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ដោយកំណែជួរទ្រង់ទ្រាយដែលប្រើម៉ូទ័រដូចគ្នានិងកញ្ចប់ថ្ម 35.5kwh ប៉ុន្តែនឹងបន្ថែមធុងប្រេងឥន្ធនៈនិងម៉ាស៊ីន Rotary ។ ទីបំផុតមានវិសាលភាពសម្រាប់កូនកាត់ដែលបានបិទដែលមានធុងឥន្ធនៈធំជាងមុនប៉ុន្តែថ្មតូចជាងមុនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ការផ្ទុះកំហឹងខ្លីនៃការរត់អគ្គិសនី។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម